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1.技術平臺：機場站坪照明、空中交通管制、旅空登機；
2.旅客航站樓：登機及預訂、電信、航班信息顯示系統、安保控制視頻、安檢掃描、控制室、行李掃描；
3.電力基礎設施：技術設備、緊急照明及通風、中壓電網的PLC系統等
機場有兩大重點IT用電系統：機場管理和空中管制；機場中跑道的管理、以高速運行的飛機的全天候起飛和降落等，都需要精確的調度和安排；飛機是在空中高速運動的載體，空中管制稍有不慎就會機毀人亡。
所以這些指揮和調度設備的用電就不允許有絲毫的差錯，因而就對正常用電的可用性提出了很高的要求。目前不論是航管樓、雷達站還是信標站，幾乎都采用了UPS電源冗余配置方案，目的是提高用電的可靠性，確保萬無一失。
冗余式UPS可以方便地將原來單機冗余配置方案改為單機柜配置。這樣一來，不但縮小了占地面積，而且也將一些原來的熱備份串聯連接變成了直接冗余并聯，減小了體積，節約了投資，提高了可靠性與可用性，優化了性價比。
機場電網及負載特征描述機場電網的質量一般都優于民用和一般工業用電，機場是一個要求供電非?？量痰南到y，也是一個用電量龐大和花費巨大的系統；UPS是保證可靠供電的必選設備，然而任何UPS單機都不能保證有100%的供電可用性。
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